Датчик скорости автомобиля Рено Логан

Датчик скорости (DS) - это один из многих датчиков в электронике автомобиля. Его основная задача - определить точную скорость автомобиля. Это гораздо важнее, чем кажется. В данной статье подробно рассматривается эта тема.

Назначение

Основное назначение DSA (датчика скорости автомобиля) - измерение скорости автомобиля в реальном времени, путем вращения части коробки передач. Но на этом его роль в работе систем автомобиля не заканчивается. Благодаря его показаниям ЭБУ (электронный блок управления) выбирает оптимальный режим работы двигателя, что помогает экономить топливо и оптимизировать обороты, Отказ системы ABS повлияет не только на точность показаний спидометра, но и на всю работу двигателя.

Устройство датчика

Датчик скорости делится на два типа, и для того, чтобы понять и детально изучить его устройство, необходимо подробно разобрать каждый тип.

DSA бывает двух видов:

• Механические. Они больше не устанавливаются на современные автомобили. Однако почти все старые автомобили оснащены датчиками этого типа. Принцип работы основан на нескольких шестеренках, соединенных между собой, и тросике, подключенном к спидометру. Он был расположен рядом с коробкой передач. Показания не самые точные, но у него огромный срок службы;
• Электронные. Намного точнее и лучше по сравнению с механическим. Он имеет несколько принципов работы: от использования эффекта Холла (специальный элемент генерирует импульсы определенной частоты, это зависит от вращения вала, на котором установлен датчик) до традиционных светодиодов. ЭБУ двигателя нужно только правильно рассчитать сигналы и перевести их в нормальное количество километров в час.

Электронные датчики скорости делятся на несколько категорий:

• Бесконтактный. В отличие от первого типа, в них используется дополнительный элемент - задающий диск (ротор), который расположен на валу коробки передач. Именно в этой категории DS эффект Холла находит полное применение;
• Контакт. Принцип их работы аналогичен механическому. Кабель или специальный вал напрямую соединяет редуктор (или мотор-редуктор) с устройством. На этом сходство заканчивается, поскольку дальнейшее измерение происходит с помощью импульсных сигналов (эффект Холла);
• Магниторезистивный. Магниторезистивный эффект в некоторой степени похож на эффект Холла, но они принципиально отличаются. В датчиках этого типа устанавливается специальный элемент. Он изменяет свое сопротивление, когда находится в магнитном поле. Эти изменения передаются в ЭБУ;
• Оптоэлектронные датчики. Самые простые и дешевые датчики. В их основе лежит фототранзистор (считывает фотоны со светодиода), специальный диск на ножке с отверстиями (через него проходит свет) и сам светодиод. Диск вращается, тем самым прерывая поток света, эти помехи считывает фототранзистор, сигналы от которого поступают в ЭБУ.

Расположение ДСА Renault Logan

В автомобилях датчик скорости устанавливается не только в коробке передач. Он может быть расположен на коробке передач, рядом с коленчатым валом или на коробке передач. Но в Renault Logan ДСА установлен на своем обычном месте - на коробке передач, под воздушным фильтром.

Признаки неисправности

Неисправность DSA может привести к следующим проблемам:

• Потеря динамики во время ускорения. Неправильные сигналы датчиков - ЭБУ неправильно устанавливает подачу топлива;
• Спидометр не работает должным образом. Игла висит на нуле, или сбивается на низких оборотах, или выдает неправильную скорость - все это реальные признаки плохого масляного поддона;
• Повышенный расход топлива. Конечно, это не 100-процентная гарантия того, что он сломан. Но это стоит проверить;
• Неравномерные обороты холостого хода;
• Проверьте двигатель;
• Автомобиль без причины глохнет на холостом ходу;

Если на вашем автомобиле наблюдаются аналогичные симптомы неисправности, проведите диагностику DSA.

Диагностика ДСА

Основными причинами выхода из строя DSA являются: окисление контактов, обрыв или перетирание проводов, трещины в основных компонентах. Для проверки DSA необходим мультиметр. Испытание проводится следующим образом:

• Переключите мультиметр в режим вольтметра;
• Снимите датчик и проверьте контакты, если повреждений нет, продолжайте проверку;
• Приложите один щуп мультиметра к импульсному проводу, а другой щуп заземлите (приложите его к шасси автомобиля);
• Вращайте ось и проверяйте импульсные сигналы, постепенно увеличивая скорость, напряжение должно увеличиваться (при увеличении скорости - напряжение увеличивается пропорционально).
• Рекомендуется надеть трубку на ось датчика, чтобы облегчить его вращение;

DCA можно проверить, не снимая с автомобиля, для этого необходимо:

• Переключите мультиметр в режим вольтметра;
• Поднимите одну часть автомобиля так, чтобы одно из ведущих колес оторвалось от земли и не касалось ее;
• Подключите щупы к клеммам датчика;
• Поверните колесо и наблюдайте за индикатором, если напряжение отсутствует, значит, датчик неисправен.

Существует также способ диагностики без специальных приборов, только по индикаторной лампочке:

• Зажигание включено, используйте лампу для обнаружения положительного и отрицательного контакта;
• Поднимите автомобиль, как в предыдущем способе;
• Поверните рулевое колесо, если индикатор дает минус, датчик исправен.

Стоимость ДСА

Стоимость этого устройства довольно низкая. Для китайских моделей цена начинается от 250 рублей (компания Dominant). На модели российского производства (STARTVOLT) уже от 300 рублей. Оригинальные французские будут стоить около 350 рублей.

Замена

Замена DSA в Renault Logan довольно проста, и с ней справится любой водитель. Итак, для этого вам понадобятся:

• Зажигание должно быть выключено;
• Снимите воздушный фильтр, это облегчит доступ к датчику;
• На датчике есть красный зажим, нажмите на него и отсоедините штекер и провода;
• Затем с помощью плоской отвертки аккуратно подденьте датчик и осторожно вытащите его;

Соберите в обратном порядке, чтобы защелки зафиксировались должным образом - обратите внимание на два отверстия, в которых находится DS.