Где находится топливный фильтр в Рено Дастер и как его заменить

Французский автомобиль Рено Дастер имеет собственную уникальную линейку силовых установок, которые даже в самых тяжелых условиях эксплуатации резко не реагируют на качество бензина, на котором они работают. В этом случае топливный фильтр должен быть установлен на заводе при сборке. То есть однократно, и судя по установленным нормам, замена топливного фильтра не нужна за весь срок службы автомобиля. Кроме того, на это не влияет топливо, например, бензин или дизельное топливо. Но, увы, бывает, что топливный фильтр требует замены. Как это сделать своими руками? В этой статье мы постараемся подробно разобраться в этой проблеме.

Когда нужно заменить фильтр?

В автомобиле Рено Дастер такая банальная проблема, как забитый топливный фильтр, особо не страшна. Часто встречается на электростанциях 1.6 и 2.0, а также при использовании дизельного топлива. Засорение вызвано, прежде всего, тем, что автомобиль постоянно заправляется грязным топливом, содержащим множество мелких инородных тел и частиц. Специалисты утверждают, что иногда достаточно заправки бака некачественным топливом, чтобы фильтр полностью забился и стал непригодным для использования.

Рено Дастер на дизельном топливе, использование летней солярки зимой приводит к такой проблеме, то есть топливо превращается в загустевшую смолу и повреждает поверхность топливного фильтра. Чтобы избежать этого неприятного момента, необходимо использовать зимнее дизельное топливо или добавлять специальные присадки, которые нейтрализуют загустение теплого.

Есть некоторые признаки, которые говорят водителю о том, что в двигателе необходимо заменить топливный фильтр. Сначала износ детали происходит при резком нажатии на педаль акселератора или нестабильной работе силового агрегата непосредственно на холостом ходу. В автомобиле Рено Дастер, где забита топливная система, вы сразу почувствуете перебои в подаче электроэнергии, к тому же у водителя возникнет ощущение, что двигатель вот-вот заглохнет. О необходимости замены топливного фильтра также можно определить по сигналу о том, что машина плохо заводится без нагрева, особенно утром. Специалисты объясняют это тем, что в форсунку подается недостаточное количество топлива, и в результате двигатель получает меньше топлива, чем ему необходимо.

1 этап замены

У каждого двигателя Дастера есть свои особенности. Например, если на двигателе объемом 1,6 литра, а также при использовании дизельного топлива фильтр находится под задним сиденьем и берет на себя функции очистки топлива от различного рода примесей, то в двигателе объемом 2 литра, 0 литров, помимо имеющегося фильтра, в подкапотном пространстве устанавливается дополнительный фильтр, который меняется по установленным правилам. Для работы понадобится гаечный ключ на 10 и небольшая острая отвертка.

Если следовать инструкции, работа времени займет совсем немного времени, поэтому ожидать сложностей, которые обычно возникают в процессе работы, не стоит.

Многие спрашивают, где находится чистящий элемент? Причем он находится в зоне заднего сиденья, и для этого достаточно сложить подушки и снять специальный защитный люк. Там вы увидите клемму с проводами, которая, в свою очередь, идет к насосу, и вы найдете внешнюю трубку и выпускную трубку.

Следует помнить, что сначала необходимо сбросить давление в топливной системе, и только потом приступать к снятию патрубков. Для этого, освободив фиксатор от помпы, снимите клемму питания, запустите двигатель и дождитесь, пока он сам погаснет из-за того, что бензин израсходован. Только после этого поверните стартер на несколько секунд и отсоедините шланги, которые скреплены хомутами. С помощью ключа снимается корпус, вытаскивается фильтр, из него сливается топливо. Установка нового фильтра производится в обратном порядке. Не путайте направление обращения, вам подскажет стрелка на корпусе.

2 этап замены

В отличие от дизельной версии с двигателем объемом 1,6 л, аналогичный агрегат объемом 2,0 л имеет дополнительный фильтр, о чем говорилось выше. Его нужно менять каждые 120 тысяч километров. Если вышла из строя помпа с фильтром, требуется обязательная замена.

Работа с 2,0-литровым двигателем с объемом осуществляется так же, как и с 1,6-литровым вариантом, и перед началом замены необходимо сбросить давление в топливной системе. После этого можно смело приступать к разборке фильтра. Возьмите отвертку с плоским шлицем, открутите хомуты, с помощью которых на корпусе вращаются патрубки отвода и подвода. Затем следует снять патрубки и уже приступать к разборке элемента. Для этого сначала откручиваем 6-гранный болт крепления корпуса фильтра к двигателю. Затем поверните корпус в вертикальное положение, чтобы избежать утечки топлива. Прижимаем пальцем один из концов, затем топливо сливаем в подготовленный накануне бак. Сборка всех элементов производится в обратной последовательности, но обязательно соблюдая направление, указанное стрелкой.

Результат

Замена фильтра на бензиновом двигателе Дастер - совершенно несложная работа, которая при предварительных знаниях не требует специальных инструментов и много времени. Если строго придерживаться инструкции и использовать только оригинальные, качественные расходные материалы, замена не потребуется в короткие сроки, а регулярное обслуживание обеспечит бесперебойную работу автомобиля даже с большим пробегом.