Масляный фильтр на Рено Дастер

Во время работы двигателя в масло попадают различные продукты износа двигателя. Масляный фильтр предназначен для очистки масла от этих продуктов. Фильтр является расходным материалом и меняет каждую замену масла в силовом агрегате.

При замене фильтра используется съемник масляного фильтра Рено Дастер - OCS 7 или краб

Рено Дастер представлен на российском рынке с четырьмя разными двигателями. У каждого двигателя свой оригинальный масляный фильтр Рено Дастер.

Три из рассмотренных в статье оригинальных фильтров для производителя автомобилей Renault произведены французской компанией Purflux. Purflux производит масляные фильтры по своей запатентованной технологии. Отличие заключается в способе размещения фильтрующего элемента в форме «елочки». Такой метод штабелирования позволяет увеличить площадь фильтрации в 1,5 раза, что улучшает качество очистки масла.

Для бензинового двигателя 2.0 (F4R)

Оригинальный каталожный номер фильтрующего элемента 8200768913.

Основные технические характеристики:

• Высота - 55 мм.
• Внешний диаметр - 79 мм.
• Внутренняя резьба - М20 х 1,5.
• Давление открытия байпасного клапана 1,3 бар.
• Масса - 0,260 кг.

Стоимость оригинала составит от 300 до 400 рублей.

Но не всегда удается купить оригинальный фильтрующий элемент. В этом случае можно использовать аналог. По отзывам владельца, есть качественные заменители силового агрегата F4R. Подобные изделия отличаются дизайном и использованием других материалов. Давление открытия обгонной муфты выше, в то время как другие ниже, чем установлено в оригинальном продукте.

1. MANN-FILTER W 75/3 (Германия). Качественный аналог. Не хуже оригинальной продукции. Используется стиль гармошки. Площадь фильтрации немного меньше.
2. FRANCECAR FCR210134 (Франция)
3. BOSCH 0 451 103 336 (Германия)

Для бензинового двигателя 1.6 (K4M)

Оригинальный каталожный номер фильтрующего элемента 7700274177.

Основные технические характеристики:

• Высота - 49 мм.
• Внешний диаметр - 76 мм.
• Внутренняя резьба - М20 х 1,5.
• Давление открытия байпасного клапана 1,3 бар.
• Масса - 0,260 кг.

Стоимость будет от 250 до 350 рублей.

Качественные заменители:

1. MANN-FILTER W 75/3 (Германия)
2. BOSCH 0 451 103 336 (Германия)
3. ОБРАЗЕЦ COF100136S (Китай). Заменить из бюджетного сегмента. Но качество отличное. Рекомендуется использовать в теплое время года.

Для бензинового двигателя 1.6 (H4M)

Оригинальный каталожный номер фильтрующего элемента - 152085758R.

Единственный из представленных фильтрующих элементов произведен другой компанией. Очевидно, для Renault его производит одно из подразделений Samsung. По этому фильтру информации практически нет. Темная лошадка.

Основные технические характеристики:

• Высота - 66 мм.
• Наружный диаметр - 71 мм.
• Внутренняя резьба - М20 х 1,5.
• Давление открытия перепускного клапана составляет 1 бар.
• Масса - 0,245 кг.

Это будет стоить от 400 до 500 рублей.

Возможные аналоги:

1. NISSAN 15208-5758R
2. MANN-FILTER W 67/1 (Германия)
3. SAKURA C-1823 (Индонезия)

Для дизельного двигателя 1.5 (K9K)

Оригинальный масляный фильтр для Рено Дастер имеет каталожный номер - 8200768927.

Основные технические характеристики:

• Высота - 63 мм.
• Внешний диаметр - 76 мм.
• Внутренняя резьба - М20 х 1,5.
• Давление открытия байпасного клапана 2 бар.
• Масса - 0,295 кг.

Стоимость будет 250 - 350 руб.

Популярные заменители:

1. MANN-FILTER W 79 (Германия)
2. BOSCH F 026 407022 (Германия)
3. FRANCECAR FCR211117 (Франция)

Осторожно подделка

К сожалению, фильтроэлементы Renault активно подделываются. Есть несколько признаков, по которым можно определить подделку. Но все эти приметы не дают стопроцентной гарантии. Подделки улучшают свое качество и все меньше отличаются от оригинала.

Признаки подделок:

• Апостроф в надписях на подделках выполнен в виде запятой, на оригинальном изделии используется тире.
• Шрифт на корпусе контрафактной продукции нечеткий, неровный, цвет шрифта тусклый, легко удаляется спиртом.
• У оригинала фильтрующий элемент в елочку, у подделки прямой рисунок (хотя уже появились подделки с рисунком в елочку). Способ установки можно определить через отверстия в сетке.
• Сетка на оригинальном фильтре матовая черная, а отверстия в ней большие. На подделках сетка бывает хромированной или прозрачной.
• Места сварки отсортированы под резиновую прокладку.
• На оригинале следов клея нет.
• Перепускной клапан должен быть отцентрирован.

Если есть сомнения в подлинности, от покупки лучше отказаться.

Заключение

Масляный фильтр двигателя, устанавливаемый на Рено Дастер, не такая уж редкость. Забрать ее можно практически в любом автомагазине. Но, хотя аналоги показали неплохие результаты, все же рекомендуется использовать оригинальный масляный фильтр Renault Duster.

Остерегайтесь подделок!!!