Меняем не только амортизаторы: опорный подшипник Рено Логан

Основная функция подшипника передней стойки заключается в обеспечении подвижного контакта между амортизатором и кузовом автомобиля. Этот компонент занимает верхнюю часть амортизатора в сборе, между верхней тарелкой пружины и кронштейном.

Механизм представляет собой роликовый подшипник с толстым наружным кольцом и внутренними роликами, которые разделены и установлены перпендикулярно друг другу. Такое расположение способствует равномерной нагрузке на каждую сторону.

Каковы симптомы неисправного опорного подшипника Renault Logan, а также как демонтировать и заменить узел - обо всех нюансах читайте в нашем материале.

Признаки поломки опорного подшипника Logan

Опорный подшипник передней штанги в Renault Logan обеспечивает бесперебойное вращение амортизатора, закрепленного на нем в опорной подушке. Механизм имеет осевую и радиальную нагрузку.

• Повреждение и износ подшипников проявляются дребезжащим шумом, исходящим из передних колесных арок при повороте рулевого колеса, сопровождающимся вибрацией в рулевом колесе. В этом случае рулевое управление в Logan затруднено.
• Если опорный подшипник неисправен, автомобиль скользит боком даже на прямом участке дороги. Неправильные углы сокращают срок службы подшипника амортизатора в 5-7 раз. Неравномерный износ протектора также является косвенным признаком. Кроме того, поврежденные опорные подшипники ускоряют износ шатунов, тяг и наконечников в этих узлах.
• Не каждая конструкция подшипника издает стук при возникновении проблемы. В некоторых случаях корпус механизма ослабевает, что приводит к вращению штока амортизатора вне оси, препятствуя правильной регулировке развала-схождения. В этом случае неисправность можно диагностировать просто - по раскачиванию Logan.
• Если конструкция подшипника обеспечивает только движение стойки без контакта с амортизатором, выравнивание не нарушается. Однако неисправность влияет на управляемость, узел издает дребезжащий звук, который можно почувствовать, если держать рулевое колесо. В этой ситуации раскачивание Логана не поможет определить проблему.

Сломанный подшипник не подлежит ремонту, поэтому в случае неисправности ничего не остается, как заменить деталь.

Артикулы

Оригинальные коробки Renault содержат подшипники SNR, номер детали 40016s01, SNR-M25504 - опорный подшипник.

Аналоги (от дешевых до дорогих):

• МАНОВЕР МР-1025850
• LEMFORDER 3140701 - более дорогая запасная часть от Renault.
• ОПТИМАЛЬНЫЙ F-83032
• RENAULT 600-1547499 - оригинальная замена крепления переднего амортизатора.
• SASIC 400-5300
• SNR KB65528 - Комплект для одного колеса.
• RENAULT 6001025850 - Оригинальный номер детали
• ASAM 30-315
• MANOVER MR-15465528 - номер детали комплекта опора подшипника + подшипник.
• FRANCECAR FCR210283 - комплект из двух опор и двух подшипников.

Аналоги (от дешевых до дорогих):

• МАНОВЕР МР-6000014
• SASIC 2654001
• КВАРЦ QZ-1548403
• SNR KBLF-41765.
• ASAM 30345
• FRANCECAR FCR-210282

Снятие передних амортизаторов

Амортизатор Renault Logan снимается с помощью гаечных ключей 13, 17, 18, 21 мм, шестигранного ключа 6 мм и инструмента для снятия кронштейна колеса.

Обратите внимание, что демпфирующие элементы заменяются попарно.

Процедура удаления:

1. Заблокируйте колеса на земле с помощью противооткатных упоров и затяните ручной тормоз.
2. Ослабьте болты крепления колеса.
3. Под капотом, чтобы предотвратить вращение механизма, вставьте шестигранный ключ в соответствующий паз штока амортизатора и, используя второй ключ, слегка ослабьте гайку, удерживающую верхнее крепление стойки.

    

   

    

4. Поддержите переднюю часть Logan, подняв ее вверх;
5. Выполните демонтаж колеса.

    

   

    

   Снимите передние колеса
6. Отсоедините провода датчика скорости вращения колеса от кронштейна стойки.
7. Аналогичным образом снимите кронштейн тормозной магистрали с кронштейна.
8. Ослабьте гайки, удерживающие болты, соединяющие поворотный кулак с амортизатором.
9. После удаления болтов закрепите кулачок на элементах корпуса с помощью проволоки.
10. Снимите упорную шайбу, открутив ослабленную гайку на верхнем креплении стойки.

     

    

     

    Снимите упорную шайбу
11. Затем снимите распорку.

     

    

     

    Снимите распорку
12. После всех манипуляций по замене подшипника и других компонентов распорку собирают. Момент затяжки верхнего крепления составляет 44 Нм. Болты, соединяющие поворотный кулак с амортизатором, должны быть затянуты с моментом 105 Нм.
13. После завершения всех работ по разборке и сборке рекомендуется проверить правильность центровки колес. Для такой диагностики обратитесь в мастерскую.

Замена опорного подшипника Рено Логан

Для замены подшипника оси колеса Renault Logan использует гаечный ключ 27 мм, шестигранный ключ 6 мм и инструмент для натяжения пружин.

Обратите внимание, что компоненты передней подвески, как и сами стойки, можно заменять только парами на одной оси.

Порядок работы:

1. Снимите кронштейн амортизатора, открутив крепежный болт.
2. Для сжатия пружины используйте специальный инструмент.

    

   

    

   Пружина сжатия
3. Обездвижьте амортизатор, вставив шестигранник в соответствующее углубление, и ослабьте гайку гаечным ключом 27 мм до полного ее снятия.
4. Снимите верхний кронштейн подшипника вместе с подшипником.
5. Демонтируйте, поочередно снимая верхнюю чашку и пружину, бампер и пылезащитную крышку.

    

   

    

6. Проверьте работу амортизатора Logan. Установите конструкцию вертикально и попеременно опускайте и поднимайте шток, чтобы убедиться в отсутствии люфта или заеданий. Движение механизма не должно сопровождаться стучащим звуком.
7. В этом случае замените демпфирующий элемент. Элемент также заменяется в случае утечки рабочих жидкостей или повреждения резьбы в верхней части стержня.
8. Бампер следует заменить при наличии признаков повреждения самого компонента и крышки, защищающей узел от грязи.
9. Если кронштейн верхнего подшипника деформирован или из него торчит резина, эту деталь необходимо заменить.

    

   

    

10. Замените опорный подшипник, если он подвергся коррозии, заедает при вращении или если наблюдается осевое перемещение тел качения в корпусе;

     

    

     

11. Установите все снятые детали в порядке, обратном порядку демонтажа. Примечание: для правильной установки пружины совместите конец нижнего витка с выступом на корпусе чашки нижней пружины.
12. Затяните гайку штока амортизатора моментом 62 Нм.
13. При затяжке гайки верхнего крепления амортизатора используйте момент затяжки 44 Нм.

     

    

     

Заключение

Если опорный подшипник Рено Логан работает с залипанием, корродирован или детали внутри корпуса свободно перемещаются, механизм необходимо заменить. Прочитав пошаговую инструкцию по демонтажу распорки и замене изношенной детали, процедуру можно выполнить своими руками даже в гаражных условиях.

Видео