Меняем тормозные диски на Рено Логан своими руками

На автомобилях Renault Logan дисковые тормоза устанавливаются только на колеса передней оси. Задние тормоза - барабанные.

Процесс замены показан на видео ниже.

Инструменты и материалы, которые понадобятся для работы

Новый тормозной диск Bosch

• Трещотка с крутящим моментом
• Молоток;
• Металлическая щетка;
• Небольшой кусок веревки или кусок проволоки;
• Ударный гаечный ключ размера "17" или торцевой гаечный ключ размера "17";
• Torx на "18" или универсальный гаечный ключ на "18";
• Новые тормозные диски.
• Джек;
• Бита Torx T40;
• Отвертка;
• Спрей-смазка для меди;

Процесс замены на Рено Логан

1. С помощью колесного ключа или торцевой головки "17" с отверткой ослабьте болты крепления колеса. Как вы думаете, какой радиус шин лучше, 14 или 15?
2. Подготовьте домкрат.

    

    

   

    

    

   Я рекомендую использовать гидравлический домкрат вместо заводского.

3. Снимите переднюю ось автомобиля с помощью домкрата.

    

    

   

    

    

   Снимите переднюю ось.

4. Снимите колесные болты и колеса.

    

   

    

5. Используя гаечный ключ или торцевую головку с трещоткой "18", ослабьте два болта, крепящие тормозной суппорт к поворотному кулаку, и снимите суппорт.

    

   

    

6. Чтобы не повредить тормозной трубопровод, подвесьте суппорт к пружине амортизатора с помощью веревки или проволоки. Трос или проволока должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес тормозного суппорта.
7. С помощью биты Torx T40 открутите два болта, крепящие диск к ступице (подробнее о замене подшипника передней ступицы).

    

   

    

   Мне пришлось купить такую деталь, в моем наборе ее не было.

    

    

   

    

    

   Будьте осторожны, его очень легко порвать.

8. Снимите и по желанию замените передние тормозные колодки (подробнее о выборе передних тормозных колодок).
9. Снимите пластину. Обычно это трудно сделать - по мере нагрева диска во время работы он в конце концов "прилипает" к ступице. Если диск не снимается, осторожно ударьте молотком по области крепления ступицы колеса и попробуйте снять диск еще раз. Если диск не удается снять таким образом, вверните болты суппорта в сборе на место и надежно затяните их. При затягивании болты будут упираться в поверхность диска с противоположной стороны и "сжимать" диск.

    

   

    

10. С помощью металлической щетки отшлифуйте поверхность ступицы, на которой сидит диск (подробнее о замене задней ступицы).
11. Смажьте посадочное место диска небольшим количеством консистентной смазки.
12. Установите новый тормозной диск и закрепите его болтами.

     

     

    

     

     

    Выполнено. Затем установите суппорт!

13. Выполните сборку в обратном порядке - установите тормозной суппорт и колесо.

Описанная процедура одинакова для левого и правого тормозного диска.

Советы и замечания

1. Как уже говорилось ранее, важно смазывать посадочную поверхность ступицы для обеспечения хорошего прилегания к ступице, что позволит снизить вибрацию и предотвратить заклинивание диска. Это значительно облегчит извлечение диска в следующий раз.
2. Иногда бывает трудно снять суппорт с диска, поскольку тормозные колодки упираются в диск. Для решения этой проблемы используйте отвертку, чтобы слегка отжать главный цилиндр (при замене передних тормозных колодок вам все равно придется это сделать, чтобы снять колодки с суппорта). После установки перед началом движения с работающим двигателем несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки прижались к диску.
3. При замене тормозных дисков рекомендуется одновременно заменить и тормозные колодки, иначе вам придется терпеть процесс трения поверхности старых колодок о новый диск. В этом случае перед снятием суппорта следует сначала снять старые тормозные колодки и очистить посадочное место тормозной колодки металлической щеткой. Одновременно можно очистить и смазать направляющие суппорта.

Когда нужно менять тормозные диски?

На основании осмотра и диагностики тормозной системы необходимость замены определяется в следующих случаях

• Различные виды повреждений диска. Если на поверхности диска имеются царапины, порезы или трещины, его следует заменить.

   

   

  

   

   

  Если диск деформирован и, кроме того, видны канавки из-за неравномерного износа тормозных колодок

• Подпрыгивание рулевого колеса или педали тормоза, дребезжание при торможении. Обычно это вызвано первыми двумя пунктами и указывает на необходимость срочной диагностики тормозов.

   

  

   

• Толщина диска меньше минимально допустимого значения. Для автомобилей с двигателями K7J и K7M он составляет 10,6 мм, K4M - 20,7 мм. Даже если только один диск выходит за пределы допуска, необходимо заменить оба. Измерьте толщину штангенциркулем, причем измеряйте в нескольких местах, так как износ диска может быть неравномерным.

   

  

   

Проточка тормозных дисков

В некоторых случаях может потребоваться повторная шлифовка тормозных дисков для устранения незначительных дефектов. Перед выполнением этой операции необходимо оценить, не приведет ли она к уменьшению толщины тормозных дисков ниже минимально допустимых значений.

Также важно измерить толщину дисков после зачистки.

Проверка и ревизия тормозной системы

1. Проверьте состояние тормозной жидкости;
2. снова затяните и отрегулируйте стояночный тормоз;
3. проверьте задний тормозной барабан и при необходимости замените его (возможно, вам не понадобится съемник тормозов)
4. проверьте и, возможно, замените задние тормозные колодки.

Заключение

Имея минимальные слесарные навыки, можно легко выполнить операцию по замене тормозного диска. Стоит совместить его с обслуживанием тормозов автомобиля, так как дополнительный осмотр и замена механизмов и деталей, обеспечивающих безопасность движения, не будут лишними.