Рено - сам

Меняем воздушный фильтр на Рено Дастер своими руками (+фото, +видео)

Корпус фильтра двигателя Дастер, бензин

Кроссоверы Duster 1 поколения выпускались с тремя вариантами двигателей: 1,6 и 2,0 литра (бензин) и 1,5 литра (дизель). Каждые 15 тысяч км необходимо заменять фильтрующий элемент, установленный во впускном тракте. Здесь указаны нормы для бензиновых двигателей, а для «дизеля» запас хода равен 10 тыс. Км. К тому же замену воздушного фильтра на Рено Дастер можно производить чаще, чем указано в регламенте. Это делается, если в воздухе содержится большее количество пыли.

Замена фильтра на двигателе 2.0 была произведена за 5 минут - доказательство показано на видео.

Замена воздушного фильтра на бензиновом моторе

Для всех бензиновых двигателей процедура замены одинакова: снимаем резонатор, откручиваем крышку фильтра. Главное не перепутать что есть где.

Под капотом Дастер первого поколения

Впускной резонатор и корпус фильтра

На фото цифрами обозначены: 1 - резонатор, 2 - корпус фильтра. Здесь интересно следующее: оба «ящика», 1 и 2, придется отключить.

По идее мы отключим электрические разъемы, так что клемму лучше снять с аккумулятора. Для этого вам понадобится ключ на «10».

Процедура замены по шагам

  1. В первую очередь нужно снять впускную трубку. Впоследствии замена воздушного фильтра на Рено Дастер будет быстрее. С языка снимается зажим, затем снимается патрубок (см. Фото).

    Вход для пылесоса

    Здесь патрубок удерживается на месте хомутом

  2. На шаге 2 разделяем два ящика: перемещаем резонатор из корпуса, в котором воздушный фильтр «спрятан». Вам просто нужно отсоединить две трубы.

    Корпус воздушного фильтра для пыльника

    Разделите пластиковый и резиновый элемент

  3. Главное, не забыть выключить вакуумную трубку. Здесь он отмечен линией. Хомуты по бокам зажаты, трубка снимается с разъема.

    Вакуумная трубка на Дастере

    Что помечено краской - снимаем

  4. С помощью гаечного ключа Torx T25 открутите два винта на корпусе. Затем корпус легко снимается, с него снимается фильтр.

    Корпус воздушного фильтра для пыльника

    Все готово к замене

  5. Внутри корпуса установлен новый фильтрующий элемент. Собрать.

    Корпус воздушного фильтра для пыльника

    Замена завершена

Как заменить фильтр на «дизеле»

Первым делом снимаем впускную трубку. На шее будет прорезь с замком (см. Фото).

Впускной патрубок пыльника, дизель

Найдите разрез на шее

Тем, кто не любит рисковать, рекомендуем отключить аккумулятор. Отсоедините клемму «минус» (клавиша «10»).

Затем отверткой открутите крепежный винт, которым крепится датчик (зеленая стрелка).

Корпус воздушного фильтра для пыльника

Три элемента, поддерживающие корпус фильтра

Любой, кто имел дело с датчиком, может отключить электрозамок («белая» стрелка). Затем ослабьте крепежный винт («желтая» стрелка), которым зажимается шланговый хомут. Сам патрубок снимается с корпуса.

Убедитесь, что корпус фильтра ничем не удерживается. Коробку легко снять, сдвинув вперед. По окончании откручиваются винты Torx (на фото - №1).

Корпус воздушного фильтра для пыльника

Долой саморезы!

После замены ручка индикатора поворачивается против часовой стрелки. «Белая шкала» соответствует новому фильтру (0%).

Как видите, замена воздушного фильтра на дизельном Рено Дастер - очень простая операция. Он работает быстрее бензиновых автомобилей.

Артикулы

Посмотрите, как выглядит фильтр для «дизельных» и бензиновых двигателей внутреннего сгорания.

Воздушные фильтры Дастер, дизель, бензин

Слева - дизель, справа - бензин

Теперь откроем каталог Renault:

  • 8200431051, а также 7701045724 - фильтр для бензинового двигателя;
  • 8200985420 - фильтр дизельный».

Важная заметка)! Артикульный номер 165467674R указывает на фильтрующий элемент кроссовера дизельного двигателя второго поколения.

Все аналоги для бензиновых ДВС

  • AD 101200108
  • AMC NA-2642
  • ALCO MD-9492
  • ASAM 30664

  

  • АШИКА 01-20-130
  • СИНИЙ ПРИНТ ADZ92217
  • БОЛЬШОЙ ФИЛЬТР GB9719
  • BRECKNER BK10105
  • BUGUS QAR475PMS
  • BOSCH 1 457 433 529
  • DELPHI AF20084
  • DESTRIM DX10043
  • ЧИСТЫЙ ФИЛЬТР MA1162
  • FEBI 32227
  • FINWHALE AF798
  • ФИЛЬТР AP 185/1
  • FORTECH FA101
  • ФРАНЦИЯ AUTO FCR210138
  • FRAM CA10249 или CA8964
  • ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ - OPEL 91159955
  • ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ 4408341
  • ЗАПУСК AG710
  • HENGST E461L01
  • HANS PIES 207019595
  • JAPANPARTS FA-130S
  • KNECHT-MAHLE LX 773
  • KITTO A0166
  • LYNXauto LA1402
  • LAUTRETTA ELP3779
  • MANN C 1858/2 или C 1858/1
  • MAPCO 60311
  • M-FILTER (Литва) K461 или MAP60072
  • MISFAT P412
  • MEYLE 16-12 321 0004
  • NIPPARTS J1321051
  • NISSAN 1654600QAA
  • ПРИБЫЛЬ 15120206
  • ПАТРОН PF1116
  • PURFLUX A1231
  • SOFIMA S 5740 A
  • SAKURA A25440
  • ТСН 91349
  • TECH-AS 120036M или 120036Z
  • UFI 30.147.00
  • VAICO-VEMO V460070
  • WIX WA6595
  • "Невский фильтр" NF5455C

  

Аналоги фильтров для «дизеля»

  • ALCO MD-8628
  • BRECKNER BK10104
  • BOSCH F 026 400 323
  • ОБРАЗЕЦ CAF100980P
  • ОЧИСТИТЕ ФИЛЬТРЫ MA3177
  • ASAM 30882
  • MFILTER K 7016
  • FRAM CA11232
  • PURFLUX A1471
  • KNECHT-MAHLE LX 1953 г
  • FILTRON AP134 / 9
  • HENGST E1048L
  • MANN C 27 010
  • 1-й ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ A63549
  • ДЕНКЕРМАН A141740
  • MDR MAF-3040
  • LYNXauto LA-1928
  • SCT SB 2322
  • САКУРА А-25980
  • ОБЪЕДИНИТЬ EAF801
  • КУПЕРФИАМ PA7706
  • SOFIMA S 3546 A
  • JC PREMIUM B2R068PR
  • JP ГРУППА 4318601009
  • JAPANPARTS FA-040S
  • ЯПКО 20040
  • КАМОКА F229201
  • МАСТЕР СПОРТ 27010-LF-PCS-MS
  • МЮЛЛЕР PA3549
  • МЕКАФИЛЬТР ELP9359
  • ПРОФИТ 1512-3127
  • UFI 30,546,00
  • КВИНТОН ХЕЙЗЕЛЛ QFA0179
  • ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ EAF3508.10
  • TECNOCAR A2409
  • VAICO V46-0596
  • WIX WA9690 
  • Разные сорта качества
  • У читателя может возникнуть вопрос, какие фильтры для Дастера самые качественные. Вот стандартные рекомендации:
  • Bosch, Champion, Mann, а также Mahle и Knecht производят продукцию высокого качества;
  • Если вам нужны проблемы, выберите бренд Alco, Delphi, Meyle, Fram или SCT;
  • Все остальное можно считать «приемлемым вариантом».
  • Мы сами оцениваем степень загрязнения
  • Прежде чем менять воздушный фильтр на Рено Дастер хотя бы один раз, важность замены всегда недооценивается. Посмотрите, как выглядит фильтр, который заменяют по регламенту: сомнения отпадут сразу.
  • Фильтрующие элементы мотора Дастер

    Дизель - слева, бензиновый двигатель - справа

  • Любой 8-клапанный двигатель забивает фильтр на половине скорости. Но на Дастер можно устанавливать только 16-клапанные или «дизельные» клапаны».
  • Продолжительность стандартного интервала технического обслуживания иногда сокращается вдвое. Получены следующие цифры: 7500 км - для бензиновых двигателей внутреннего сгорания, 5000 км - для «дизелей». А 15 тысяч - это норма для идеальных условий эксплуатации.
  • Советы по фильтрам видео
Дизель Renault K9K858 5 Технические характеристики дизельного двигателя на Рено Дастер и его ресурс Двигатель Рено Дастер 33 Почему не заводится двигатель на Рено Дастер: возможные причины и диагностика Оригинальный дизельный фильтр Renault K9K 0 Замена топливного фильтра на дизельном двигателе Рено Дастер своими руками Расход топлива на 100 км на экране бортового компьютера Рено Дастер 14 Какой расход топлива на 100 км у дизеля Рено Дастер?
Отзывы
Нет комментариев
Имя
E-mail (не обязательно)
Оценка
Сообщение