Пружины Рено Дастер

Вопрос о том, как проверить пружины Рено Дастер, обычно начинает беспокоить водителей даже тогда, когда становится очевидно, что с автомобилем что-то не так. Вы можете проверить и заменить эти детали самостоятельно, если есть инструменты.

важно только выбрать детали с правильными номерами для ремонта.

Признаки износа

Об износе рессор Рено Дастер может говорить один или несколько признаков:

• Щелчок при движении по неровной дороге - явный признак того, что деталь взорвалась. Но есть смысл организовать контроль мяча и стойки. Однако часто это означает, что пружинный элемент поврежден.
• Одна сторона уступила больше, чем другая. Хотя Дастер совершенно пустой. Это может говорить не только о сломанной пружине, но и о некоторых других вариантах. Поэтому правильнее было бы пойти на диагностику.
• Сильный рулон. Проблема остается даже при мягком торможении.
• Поднимитесь слишком низко для легких грузов. Чаще всего эта проблема затрагивает элементы задней рессоры Дастера. Ситуация относится к опасному участку, потому что шины изнашиваются больше всего, задевая подкрылки, они могут мгновенно лопнуть.
• Пониженная плавность движений. Несложно отличить, сравнивая использование автомобиля до проблемы и после. Деталь уже не работает как надо, кроссовер четче реагирует на неровности, проваливается в ямы или перепрыгивает неровности.
• Дрожь при движении по ровной дороге. Чем выше скорость автомобиля, тем сильнее становится вибрация. Это указывает на то, что пружинный элемент сломался.

Если был замечен хотя бы один из этих моментов, стоит провести диагностику подвески.

Артикулы Рено Дастер

Референции и производители передних рессор на Рено Дастер:

• 54010-1952R - двигатель 2,0 л, Renault (оригинал);
• 54010-1922R - двигатель 1,6 л, Renault (оригинал);
• 4017-005 - двигатель 1,6 л, Lesjofors (Швеция);
• 4017-004 - двигатель 1,5, 2,0 л, Lesjofors (Швеция);
• 320-32 - двигатель 1,6 л (усиленный), Фобос (Россия);
• 320-32 - Асам (Румыния);
• 118-04 - двигатель 2,0 и 1,5 л, дизель (усиленный), Фобос (Россия);
• SP39-40 - Монро (Бельгия);
• RA34-29 - двигатель 1,6 л, Kayaba (Япония).

Референции и производители задних рессор на Рено Дастер:

• 55020-1283R - 4х2 (усиленный), Renault (оригинал);
• 4217-004 - 4х4, Лешофорс (Швеция);
• 320-33 - 4х2, Фобос (Россия);
• 309-88 - 4х4, Фобос (Россия).

примечательно, что элементы задней рессоры Рено Дастер 4х4 с артикульным номером 309-88 продаются наборами, что очень удобно для замены. Остальные пружины для Дастера 4х4, для других вариантов можно приобрести индивидуально.

Выбираем пружины для Duster

Задние рессоры Рено Дастер 4х4 существуют только в одной конструкции. А передние разные: у Дастера с мотором 1,6 свои, а у 2,0 дизеля 1,5 другие.

Запчасти на двухлитровый двигатель Дастер жесткие и случаются с рывками на препятствиях. В то время, если поставить версию для 1.6 на двигатель 2.0, то движение более комфортное и отбоя нет.

Параметры передних рессор Дастер для версии 2.0:

• высота - 40 см;
• диаметр витков - 13-15 см вверху, внизу;
• толщина прутка - 13,7 мм.

Параметры для версии 1.6:

• высота - 40 см;
• диаметр витков - 13-15 см вверху, внизу соответственно;
• толщина прутка - 13,2 мм.

Меняем передние упругие элементы

Подробнее о замене передних рессор Рено Дастер вы можете прочитать в материале по амортизаторам.

Замена задних пружин Дастер 4×2

Замена должна производиться в случае значительного оседания или механического повреждения.

Признаки осадков:

• явные следы поворотных точек;
• замечательный суровый крен Дастера;
• разница в высоте передней и задней частей;
• снижение плавности движений.

Заменить задние рессоры Дастера 4х2 попарно на одну ось.

ремонт удобнее проводить на лифте. Для работы вам потребуются следующие инструменты:

• монтажное полотно;
• головка под торцевой ключ 21.

Процедура проводится так:

• необходимо разместить специальные крепления под передними колесами Дастера, а затем подвесить балку задней подвески.
• Выкрутите болт крепления амортизатора к рычагу подвески.

  Откручиваем болт

• Прижать лопаткой продольный рычаг задней подвески и снять поврежденный элемент вместе с верхней прокладкой.
• Снимите нижнюю прокладку с рычага подвески. Если уплотнения повреждены, их необходимо заменить.
• Установите новый пружинный элемент вместе с прокладками в порядке, обратном снятию.

Таким же образом обратите внимание на вторую.

Меняем пружины задние на Duster 4×4

Задние рессоры Дастера 4х4 являются неотъемлемой частью амортизационной стойки. Процедура средней сложности, также проводится на лифте. Вам потребуются следующие инструменты:

• TORXT30;
• ключи на 16, 18;
• торцевые головки 16, 18.

Последовательность действий:

• Снимаем заднее колесо.
• Отверните гайки болта крепления поворотного кулака к амортизационной стойке. Затем снимите болты.
• Снимите боковую облицовку кузова.
• Снимите стопорную гайку штока демпфера. В этом случае нельзя допускать поворота самого стержня.
• Снимите амортизатор.

Процесс замены задних частей практически такой же, как и передних.

Заключение

Заменить пружины на Рено Дастер на самом деле не сложно, и даже новичок может это сделать достаточно хорошо.

Если есть заметная трещина, неважно, спереди она или сзади. Не стоит ждать, пока один или оба взорвутся полностью одновременно. Ездить на Дастере с поврежденной пружиной очень опасно.