Самостоятельно меняем масло в моторе Рено Дастер

Замена масла Рено Дастер должна производиться через 15 000 км, если топливо бензин, и каждые 10 000 км при дизельном двигателе.

Но с учетом условий эксплуатации и общих графиков мотоцикла необходимо внести изменения, сократив этот период до 10 000 и 7 000. В среднем эта процедура оценивается официальными дилерами примерно в 8000 рублей. Но стоимость услуги увеличивается на цену масляного фильтра и смазки, причем фильтр меняется постоянно.

На приборной панели есть специальный датчик, который вовремя сигнализирует о необходимости смазки в двигателе. Этот датчик необходимо сбрасывать после каждого обслуживания. Для этого на 10 секунд включается зажигание, нажимается педаль акселератора и 3 раза нажимается педаль тормоза. В этом случае не рекомендуется мыть ДВС самим производителем.

также запрещено добавлять в моторное масло присадки, якобы улучшающие его характеристики.

Какое моторное масло лить в Duster 1

На всех автомобилях Рено Дастер под капотом есть наклейка, на которой написано, какое масло заливалось на заводе. Степень вязкости - важнейший параметр, с которым следует выбирать масло для Рено Дастер.

При температуре окружающей среды выше -300С рекомендуется замена моторного масла 5W40. Если температура опускается ниже 35 градусов замерзания, для замены масла в Дастере выбирается вязкость 0w30 или 0w40.

Опытные владельцы Дастера заливают бензиновые двигатели внутреннего сгорания ELF-EVOLUTION-900-SXR (5W30), состав жидкий, допуск RN0720. Этот смазочный материал экономит топливо, поскольку при высоких температурах имеет низкую вязкость. Но в конечном итоге это повреждает двигатель внутреннего сгорания. Именно поэтому производитель изначально составляет стандарт 5W40 для всех своих двигателей в Renault Duster.

Хорошие аналоги смазки

Выбирая моторное масло для Рено Дастер с целью замены, придерживайтесь мысли, что наиболее разумным решением будет оригинальное Эльфийское. Теперь разберем, какое масло заливать в двигатель Дастер, если мы не сможем найти оригинальную смазку.

Если не получается купить рекомендованный, обратите внимание на популярные Ultra4 или Shell Helix. Их вязкость 5W40, стоимость 720 рублей за литр, это синтетический топпер. Shell производит свою продукцию на новых технологических линиях, благодаря особой формуле двигателя внутреннего сгорания Renault Duster снижается износ деталей.

Французы делают подходящий состав для Дастера: MOTUL 8100 X-cess 4.1. Вязкость тоже 5W40, стоимость 670 руб за литр. Этот синтетический состав подходит для всех типов двигателей Renault Duster.

Какой состав моторного масла может защитить двигатель Рено Дастер? Из аналогов это французский Total Quartz 9000 4.1. Вязкость 5W40, стоимость - 320 рублей за литр. Этот состав обладает сильными антиоксидантными свойствами, является жидким и текучим при самых низких температурах.

Объем смазки в ДВС Рено Дастер

Количество заменяемого моторного масла зависит от рабочего объема двигателя. Как и любой автомобиль, Renault Duster оснащен щупом, с помощью которого можно контролировать уровень добавленного масла. Этот щуп расположен на передней части блока цилиндров, рядом с топливной рампой.

Желтая ручка масляного щупа хорошо видна в моторном отсеке.

Допустимый объем масла в двигателе Рено Дастер отображается между отметками min и max на щупе. Разница в полтора литра. Рекомендуется средний уровень между оценками. Перечислим количество смазки, необходимое для замены трех моторов:

• К9К (1,5 л, дизель) - 4,5 л.
• К4М (1,6 л, бензин) - 4,8 л
• F4R (2,0 л, бензин) - 5,4 л

Проверка уровня масла

В процессе эксплуатации моторное масло Рено Дастер расходуется, поэтому необходимо регулярно проверять его уровень. Это тем более важно накануне дальнего путешествия. На расход моторного масла влияют стиль вождения, дорожные условия и климат.

Нормальный расход моторного масла на 1000 км пробега не превышает 0,5 л.

Немного выше расход для нового двигателя, который не был обкатан.

Для заправки или замены необходимо выбрать состав, соответствующий европейскому стандарту ACEA A2 или A3 или стандарту API SJ, вязкость подбирается исходя из климатических условий - от 5W40 до 15w50.

• Чтобы проверить уровень моторного масла, необходимо остановить двигатель и дать смазке погрузиться в поддон, что занимает 5-10 минут. Возможно добавление смазки той же марки, класса, качества и вязкости, которая уже присутствует в двигателе. Если уровень масла выше максимальной отметки на щупе, оно может вылиться через сальники и прокладки.
• Проверка уровня проводится на горизонтально установленном автомобиле. Масломерный щуп находится слева от моторного отсека, а крышка маслозаливной горловины - справа. Перед измерением щуп необходимо вынуть, протереть чистой тканью и снова положить на место. Снова вынув зонд, посмотрите на «мокрый» край. Для двигателей 1,6 л нормальный уровень находится в заштрихованной области. Двухлитровые двигатели имеют минимальную и максимальную мощность.

доливать моторное масло необходимо, когда уровень приближается к отметке минимума или немного выше. Чтобы залить смазку, нужно открутить крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки. Лучше использовать воронку. Наконец, уровень снова измеряется. Если он достиг нормы, накручивается шейный колпачок. Перед измерением необходимо подождать 2-3 минуты, чтобы густая жидкость стекала в картер.

Если вы обнаружили, что Рено Дастер потребляет более полулитра смазки на 1000 км, вам необходимо обратиться на СТО.

Дастер замена масла в двигателе

Для замены масла в двигателе Рено Дастер вам потребуются:

• ключ нет. 10,
• тетраэдр n. 8,
• емкость 5 литров для работы на улице,
• новый жир,
• чистые тряпки,
• новый масляный фильтр.

Работа выгружается, пока двигатель еще теплый. Если для замены масла в Дастере используется смазка другой марки, то систему необходимо промыть; для этого используется новая или специальная смазка для стирки.

Промывка перед заменой заключается в заполнении картера смазкой до рекомендуемого уровня.

Двигатель Рено Дастер включают на 10 минут, чтобы он работал на холостом ходу. Моющий состав сливается с последующей заменой масляного фильтра и новой смазки.

Порядок замены масла следующий:

• Отвинтите крышку маслозаливной горловины.
• Сливное отверстие чистое и немного откручено.
• Защита картера снимается, потому что она закрывает фильтр.

  Разбираем защиту картера

• Под сливное отверстие ставится емкость для работы, сливная пробка откручивается полностью. Отходы перегреваются, поэтому нужно соблюдать осторожность.
• Запорный колпачок имеет медную шайбу и подлежит замене.
• Специальным ключом ослабляется затяжка масляного фильтра, откручивается вручную.

  Снятие масляного фильтра

• Новый фильтр заполнен чистым составом на 1/3.
• Уплотнительное кольцо фильтра смазывается, и деталь вручную завинчивается на место.
• Сливная пробка навинчивается.
• Через заливную горловину заливается новый состав.
• Шея вывернута, движение продолжается несколько минут. Через 2-3 сек после пуска двигателя на панели приборов должен погаснуть датчик уровня масла.
• При работающем двигателе Дастера проверьте на предмет утечек сливное отверстие или фильтр после его замены.
• После выключения двигателя уровень проверяется щупом. При необходимости состав доливают.

  Проверить уровень масла

• Пробку с фильтром окончательно затягивают, если все в порядке.

Заключение

Здоровье и ресурсы его двигателя во многом зависят от своевременной замены масла Рено Дастер.

В условиях российских дорог и климата также важен тип моторного масла, которым вы будете заливать двигатель.

Видео