Рено - сам

Заполните форму

Нажимая на кнопку, Вы принимаете Положение и Согласие на обработку персональных данных.

Спасибо за заявку!

Заявка отправлена. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.

Замена масла в коробке передач Renault Duster

Главная / Дастер / Замена масла в коробке передач Renault Duster

Рено Дастер - популярный городской кроссовер с набором черт и характеристик, типичным для полноценного внедорожника. При этом удачное сочетание качества и цены позволяет получить достаточно комфортный и вместительный автомобиль, специально подготовленный для езды по неровным дорогам, пересеченной местности или бездорожью.

Отметим, что многие автовладельцы часто ошибочно полагают, что внедорожник надежнее легковых автомобилей, так как основные узлы и агрегаты имеют большой запас прочности. На самом деле это не так.

Кроме того, наличие полного привода на версиях 4х4 требует от владельца особого внимания к трансмиссии и качеству ее обслуживания. В этой статье мы расскажем о том, что нужно и когда меняют масло в КПП Дастер, а также о том, как менять масло в МКПП Рено Дастер.

Рено Дастер: проверка уровня и замена масла КПП

Замена масла в коробке Дастер (Дастер)

Итак, в первую очередь нужно знать, когда менять масло в коробке Дастер. Начнем с того, что официально коробка передач на этой модели, как механическая, так и автоматическая, считается необслуживаемой. Другими словами, согласно регламенту Renault, плановая замена масла в корпусе Дастера не производится, т.е трансмиссионное масло доливается на весь срок эксплуатации автомобиля.

Однако на практике многие владельцы отмечают, что с 50-60 тыс. Км жидкость в коробке становится грязной, происходит частичная потеря права собственности, коробка может работать менее четко, появляются шумы и т.д. Совершенно очевидно, что общий ресурс коробки передач можно уменьшить, если смазка в коробке передач не менялась долгое время.

Также добавим, что также необходимо отдельно учитывать индивидуальные условия, в которых эксплуатируется тот или иной автомобиль. Если практикуется частая езда по бездорожью, высокая нагрузка на трансмиссию и двигатель, хозяин возит тяжелые грузы или буксирует прицеп, то ресурс масла в коробке еще снижается (на 30-50%).

совершенно очевидно, что отметку 60 тысяч км можно считать крайней точкой, после которой необходимо менять масло. Кроме того, смазку часто меняют одновременно с некоторыми ремонтными работами (например, если требуется замена сальника трансмиссии). Если говорить о самой замене, как правило, гораздо чаще встречается версия Дастера с механической коробкой передач. Остановимся на этом подробнее.

Рено Дастер может иметь разные типы коробок передач (МКПП JR5 и TL8 и АКПП DP2). В механическую коробку передач Renault Duster TL8 залито 2,8 литра масла. Рекомендуемое трансмиссионное масло - ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80.

Механическая коробка передач JR5 имеет заправочный объем 2,5 литра, рекомендуемое масло - ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80. Добавим, что машине необходима жидкость ATF, которая соответствует классу APIGL-4, вязкость по SAE 75W-80. Кроме того, производитель рекомендует заливать ELF Tranself FE 80W-90 в раздаточную коробку и задний редуктор. Объем масла в заднем редукторе чуть больше 0,5 литра, в случае передачи 0,38 литра.

Поехали дальше. В процессе эксплуатации необходимо периодически проверять уровень масла трансмиссии в коробке передач. Для проверки масла в механической коробке Дастера нужно открутить пробку контрольного отверстия.

Вне зависимости от типа автомобиля (Дастер с передним или полным приводом) уровень должен находиться у нижнего края контрольной ямы. Если уровень масла в коробке упал, необходимо долить рекомендованный продукт, избегая смешивания масел разных производителей.

Как заменить масло в коробке Рено Дастер

Трансмиссионное масло Рено Дастер Замена масла в коробке

В случае, если в МКПП Рено Дастер требуется полная замена масла, необходимо провести следующие операции:

сначала необходимо прогреть КПП (для этого необходимо проехать около 10 км на машине).
затем можно загнать машину в смотровую яму или поднять в лифт;
затем следует снять защиту, отвернуть сливную пробку угольником (ключ на 8), поместив емкость под отверстие для слива шахты;
После полного слива масла пробку можно затягивать с моментом 20 Нм, параллельно заменяя прокладку.
Затем необходимо открутить заглушку контрольного отверстия, рекомендованное производителем масло заливается в отверстие специальным шприцем до нижнего края контрольного отверстия.
также можно использовать другие варианты трансмиссионных масел вместо оригинала, но при выборе важно выбрать полностью подходящее масло с учетом всех допусков и рекомендаций; Также рекомендуем прочитать статью о том, как поменять масло в коробке вариатора. В этой статье вы узнаете, как заменить масло в вариаторе вариатора и что нужно учитывать, если вам нужно заменить масло в вариаторе.
После заливки масла и закручивания пробки контрольного отверстия проверьте работу коробки передач, шестерни должны включаться четко и плавно.
По окончании тест-драйва необходимо еще раз заглянуть под автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии протечек из-под сливной пробки или из смотрового отверстия (для облегчения проведения такого визуального осмотра рекомендуется, после ввинчивания пробок, перед вождением протрите прилегающие участки чистой тканью, удалите пролитое масло и грязь).
В тех случаях, когда с герметизацией проблем нет, на месте можно установить защиту, после чего автомобиль полностью готов к активной эксплуатации.

Что в итоге

Как видите, в случае с Рено Дастер залить масло в механическую коробку передач несложно. Благодаря этому данную операцию можно успешно провести своими руками в обычном гараже (при наличии смотровой ямы). Также не сложна процедура проверки уровня трансмиссионного масла в корпусе Дастера.

также важно понимать, что официальное заявление о том, что коробка передач не требует обслуживания (смазка не подлежит замене по регламенту), пока не может считаться веским аргументом в пользу отказа в ремонте коробки передач. Если владелец намерен максимально продлить срок службы КПП на Дастере, оптимально менять трансмиссионное масло каждые 60 или максимум 80 тысяч км пробега. Замена масла в коробке робота

Также рекомендуем прочитать статью о том, как менять масло в роботизированной коробке. Из этой статьи вы узнаете, как менять трансмиссионное масло в роботизированной коробке передач и что нужно учитывать при замене смазки в агрегатах этого типа.

Напоследок отметим, что только регулярная и правильно выполненная замена масла в коробке передач с использованием оригинальных рекомендованных трансмиссионных жидкостей или качественных аналогов (это касается любого автомобиля с разными типами коробок передач) позволяет добиться качественной работы коробки передач и увеличить ресурс агрегата.

В случае с механической коробкой передач правильная и точная работа трансмиссии существенно влияет на комфорт при эксплуатации транспортного средства, упрощается процесс управления транспортным средством с механикой, повышается безопасность и т.д.