Замена ремня и генератора Renault Duster

В жизни могут возникнуть разные проблемы, в том числе связанные с автомобилем. Бывает, что нет возможности или времени сразу поменять нужную деталь в машине. В этом случае нужно знать, как это сделать самому. Замена роликового ремня и генератора на автомобиле Рено Дастер - задача не из легких. Вам нужно четко следовать инструкциям и быть предельно внимательными ко всем деталям.

Интервал замены ремня

По регламенту менять приводной ремень рекомендуется каждые 60 тысяч километров или раз в четыре года. Однако профессионалы своего дела говорят: менять нужно каждые 40-45 тысяч километров. Это потому, что это может предотвратить износ остальной части машины. Даже если ваша машина стоит на месте, вы ею не пользуетесь, вам нужно поменять эту деталь. Дело в том, что со временем он изнашивается, пропадает эластичность. Также важно учитывать следующие факторы: климатические условия, качество дорожного покрытия, стиль вождения, загруженность автомобиля.

В первую очередь рассмотрим, почему может выйти из строя приводной ремень:

1. Трещина - на самом деле на ремне могут быть значительные надрывы. Если их игнорировать, это приведет к перекосу клапанов, и в результате газораспределительный механизм придет в негодность. Затем нужно отремонтировать весь силовой агрегат.
2. Заводской брак встречается редко, но приносит огромные проблемы.
3. Удлинение ремня - из-за этого деталь издает неприятный скрип, что приводит к быстрому «старению».
4. Когда шкивы и зубья изношены, также происходит отказ.

Все эти причины способствуют быстрому износу ремня Дастера. В профилактических целях необходимо лично проверить пригодность детали. К тому же такую ​​работу можно проделать с любой моделью, как с 1.6, так и с 2.0. Не забудьте проверить натяжение ремня при проверке.

Что необходимо для проведения работ

Для кроссоверов Рено Дастер существует 2 варианта эксплуатации вспомогательных агрегатов. Это напрямую зависит от комплектации. Есть варианты с кондиционером и без.

Покупая ремень отдельно или комплект, состоящий из ремня и ролика, учитывайте комплектацию автомобиля и тип двигателя.

• Двигатель 1,5 л. Здесь вам понадобится комплект, в который входит ремень и ролик, артикул 7701476476. Стоит он примерно 3,5 тысячи рублей.
• Двигатель 1,6 л. Используемый здесь комплект - 770478717. Цена немного ниже. От 3,1 тыс. Руб;
• Двигатель 2,0 л. Найдите здесь оригинальный комплект с номером F4R 11720973R. Но цена будет около 5 тысяч рублей.

Все представленные наборы состоят одновременно из ремня и ролика. Как правило, замене подлежит только приводной ремень. Но опытные владельцы Рено Дастер, как и опытные механики, все же рекомендуют менять оба элемента одновременно.

Если оригинал найти не удалось или цена кажется завышенной, можно найти аналоги. Отдавайте предпочтение таким производителям, как Riginal, Fenox, Febest, Gates.

Замена ремня на Duster с кондиционером

Начнем с того, как заменить приводной ремень, где в комплектацию входит кондиционер на Рено Дастер.

Мастеру потребуется выполнить следующие действия:

• Натяжение осуществляется автоматическим устройством, поэтому вы сможете ослабить натяжение, ослабив болт приемной бобины.
• Используя гаечный ключ размером 15, ослабьте болт натяжного ролика. Поверните роликовый кронштейн по часовой стрелке. В этом случае вам нужно преодолеть сопротивление, которое создает пружина.
• Когда ролик ослаблен, снимите ремень с опорного ролика, а также со шкива.
• Для замены опорного ролика вам необходимо вооружиться гаечным ключом на 13. Открутите фиксирующий болт, удерживающий ролик, затем снимите внешнюю крышку, а затем внутреннюю.
• Таким же образом снимите натяжной ролик.
• Если в процессе разборки вы обнаружите, что пружина натяжителя лопнула, ее необходимо заменить. Это делается откручиванием гаечным ключом или головкой на 10. Имеется 2 крепежных болта. Открутив их, можно снять пружину и заменить ее.
• Возьмите прилагаемые ролики и ремень. Соберите в обратном порядке.

Теперь вы знаете, как заменить ремень генератора на кроссовере Рено Дастер, оборудованном кондиционером.

Замена в комплектации без кондиционера

Здесь для снятия и замены ремня также необходимо ослабить натяжение элемента.

• Вооружитесь гаечным ключом размером 16, затем поверните роликовый кронштейн. Двигайтесь по часовой стрелке. Вращайте, пока ремень не станет достаточно свободным.
• Ослабив ремень, осторожно возьмитесь за него руками и снимите.
• Чтобы заменить опорный ролик, найдите головку на 13. Необходимо отвернуть болт крепления ролика и снять защитную крышку.
• При замене натяжного ролика используйте ключ Torx 40. Он необходим для откручивания деталей и последующей разборки.

Сборка производится строго в обратной последовательности.

При установке нового ремня генератора на Рено Дастер наденьте его на шкивы, затем аккуратно заверните под натяжитель и опорные ролики.

Проверка роликов

Чтобы проверить состояние роликов, нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить пальцы. Это связано с силой пружины.

Возьмите ключ № 16 и ослабьте болт на натяжителе. Ремень скидываем со шкива и коленвала и вытаскиваем сверху. Делаем это аккуратно, чтобы не повредить другие детали. В результате отклоняющий и опорный ролики начинают колебаться. Нам просто нужно их открутить гаечным ключом на 10. Далее нужно внимательно просмотреть видео. Если на нем видны явные признаки износа, то его необходимо заменить. В противном случае приводной ремень при движении погнется. Также необходимо проверить состояние подшипника, не скрипит ли он и есть ли внутри смазка.

Замена генератора

Прежде чем приступить к разбору и замене генератора автомобиля Рено Дастер, необходимо провести диагностику. Конечно, сначала проверяем ремень на износ или повреждение, а также не забываем о роликах. Если последние будут сильно изношены, ремень будет выброшен и это чревато неисправностью генератора. Запускаем двигатель и смотрим на лампочку аккумулятора. Если он не выключается после включения, нужно проверить блок питания. Делаем это мультиметром, потом проверяем рабочую температуру, схему питания, блок защиты и коммутации.

При замене генератора следует учитывать, что процесс идентичен как на моделях Renault Duster 1.6, так и на 2.0.

1. Отделяем вывод провода от минусовой клеммы АКБ.
2. Снимаем переднюю защиту.
3. Снимите ремень и рулон носителя.
4. Снимаем гайку гаечным ключом на 10, которая держит патрубки кондиционера.
5. Вытаскиваем патрубки и дефлектор радиатора.
6. Вытаскиваем втулки верхней опоры кожуха вентилятора.
7. Переносим нижние опоры кожуха вентилятора на подрамник.
8. То же самое делаем с компрессором.
9. Поверните нижний болт генератора 10 гаечным ключом.
10. Снимите концевой болт троса с помощью гаечного ключа 13 и снимите его.
11. Отсоедините фиксатор от разъема генератора.
12. Затем откручиваем верхний болт генератора с головкой на 10 и вытаскиваем.
13. Аккуратно вынимаем генератор из подкапотного пространства.

Далее необходимо понять, в чем причина неработоспособного состояния генератора. Для этого вытащите три штифта и снимите кожух. Ключом №7 вращаем штифт и две гайки для шестигранника. Вынимаем щеткодержатель вместе с регулятором. Здесь необходимо проверить, течет ли ток постоянно. Затем необходимо проверить ротор, диоды и подшипник.

Установка генератора требует обратной последовательности.

Как видите, снятие и замена ремня, роликов и генератора на автомобиле Рено Дастер - довольно сложный и трудоемкий процесс. Поэтому стоит хорошенько подумать, прежде чем выполнять эту работу самостоятельно. Однако, если вы будете следовать точным инструкциям, вы добьетесь успеха в этом нелегком деле.

Делитесь отзывами в комментариях.