Замена сальника левого привода рено дастер 4х4

Renault Duster Manual

Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер

Замена сальников ведущего вала раздаточной коробки и привода левого колеса Рено Дастер

Заменяем сальники при обнаружении через них утечки масла из КПП.
Выполняем работы на живописном рву или эстакаде.
Сливаем масло из КПП (см. Проверка уровня и доливка масла в МКПП).

Замена сальника ведущего вала раздаточной коробки

Снимите привод правого колеса (см. Снятие колес переднего привода).
Снимите раздаточную коробку (см. Снятие раздаточной коробки).

С помощью отвертки подденьте сальник приводного вала раздаточной коробки (для ясности показан на снятой коробке передач)... и снимите его с картера сцепления.
Нанесите тонкий слой трансмиссионного масла на рабочую кромку нового сальника.

Используя патрон подходящего размера, вдавите сальник в гнездо картера сцепления.

Замена сальника привода левого колеса

Подденьте отверткой левый сальник привода колеса... и снимите его с коробки передач.
Нанесите тонкий слой трансмиссионного масла на рабочую кромку нового сальника.

Используя патрон подходящего размера, вдавите сальник в гнездо коробки передач.
Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.
Залейте масло в коробку передач.

Один источник

Замена сальников приводов колес

Замена сальников приводов колес Renault Duster

Необходимость проведения работ определяется при проверке технического состояния коробки передач.

Замечание

Последовательность выполнения показана на примере сальника левостороннего привода автомобиля с механической коробкой передач. Аналогично производится замена сальника правого привода. При работе на автомобиле с автоматической коробкой передач следует учитывать, что для заправки необходимо использовать только специальную рабочую жидкость для автоматической трансмиссии.

Работу выполняем в следующем порядке.

1. Подготовить машину к ТО и ремонту.

2. Снимите левый передний привод.

3. Подденьте сальник большой отверткой с плоским лезвием или монтажным лезвием, снимите его с картера переключения передач.

4. Заливаем рабочую кромку нового сальника трансмиссионным маслом (или рабочей жидкостью АКПП) и прижимаем оправкой подходящего диаметра.

Совет

В качестве шпинделя можно использовать старый сальник переднего привода.

Важный момент

Удары не должны быть слишком сильными. Сальник следует вдавливать постепенно, избегая перекоса.

5. Установите детали в обратном порядке. Добавьте трансмиссионное масло (или жидкость для автоматической трансмиссии) в коробку передач).

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме «Замена сальников приводов колес» для Renault Duster

Один источник

Рено Дастер. Замена сальников ведущего вала раздаточной коробки и привода левого колеса механической КП

Рено Дастер. Замена сальников приводного вала раздаточной коробки и левого привода МКПП

Заменяем сальники при обнаружении через них утечки масла из КПП.

Выполняем работы на живописном рву или эстакаде.
Сливаем масло из КПП (см. Проверка уровня и доливка масла в МКПП).

Замена сальника приводного вала раздаточной коробки

Снимите привод правого колеса (см. Снятие колес переднего привода).
Снимите раздаточную коробку (см. Снятие раздаточной коробки).

С помощью отвертки подденьте сальник приводного вала раздаточной коробки (для ясности показан на снятой коробке передач)... и снимите его с картера сцепления.
Нанесите тонкий слой трансмиссионного масла на рабочую кромку нового сальника.

Используя патрон подходящего размера, вдавите сальник в гнездо картера сцепления.

Замена сальника левого привода

Снимите привод левого колеса (см. Снятие колес переднего привода).

Подденьте отверткой левый сальник привода колеса... и снимите его с коробки передач.
Нанесите тонкий слой трансмиссионного масла на рабочую кромку нового сальника.

Используя патрон подходящего размера, вдавите сальник в гнездо коробки передач.
Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.
Залейте масло в коробку передач.

Категории товаров, которые могут вас заинтересовать на основе статьи «Рено Дастер. Замена сальников трансмиссионного вала раздаточной коробки и трансмиссии левого колеса МКПП»:

Один источник

Замена сальника левого привода рено дастер 4х4

Это зависит от того, куда он течет. На ведущем валу 5. 2 сальника (один на раздаточной коробке, один в коробке передач, «напротив»), один на ведомом валу (вывод на кардан), два (внутренний и внешний) со стороны трансмиссия ШРУС.
Судя по картинкам / картинкам, теоретически еще может гнать масло из КПП в раздаточную по проходному валу (со стороны входа раздаточной коробки в коробку передач нет внутреннего сальника согласно схемам) или когда оба сальника карданного вала изношены, но в этом месте легче протечь маслу на стыке КПП и раздатки снаружи.

———- Добавлено в 23:39 ———- Ранее опубликовано в 23:26 ———-

Сегодня делал ТО-2 один в гараже.
Обнаружил течи масла внизу раздаточной коробки.
Решил почитать тему, а там столько букфов

А какой там подшипник: закрытый или открытый ?

Сообщений: 1134

Мероприятия: 33

На сальники не распространяется ограниченная гарантия (согласно списку), такая как «расходные материалы» подвески, аккумулятор и т.д., соответственно, 3 года гарантии (4 или 5 лет, если вы покупаете официальное продление гарантии). При замене гарантии на труд и запчасти они обычно прописываются в заказе-заказе / акте - у разных дилеров могут быть разные вещи.
Если в центре (на перекрестке) будет сухо, то они не изменятся, если завод этого не скажет и потому что «правильные» сальники текут массово.
Перелив в раздатке и недостаточный в КПП, видимо потому, что сообщаются "через" сквозной вал + прокручиваются вправо.
Кстати, такая разница уровней на УАЗе (козле) считается нормой, он «форменный» сам по себе».

У меня все пытаются вылечить пятна на перекрестке, дважды меняли центральные сальники (второй раз тоже правые "в пучок" + прокладка распределителя), да и все течет тоже. И все это счастье на пробеге 600-1300км. Машина в строю 1,5 недели и заберут еще минимум две примерно так.

Мероприятия: 158