Жидкость для гидроусилителя в Рено Дастер

Для уменьшения усилия на рулевом колесе кроссовера Рено Дастер применяется гидроусилитель (ГУР). Жидкость в гидроусилителе руля на Renault-Duster подвергается воздействию температур и постепенно теряет свои характеристики. Автовладелец может самостоятельно отремонтировать цепь и залить в магистраль свежее масло.

Сроки замены жидкости ГУР

Согласно заводским рекомендациям, рабочее вещество в ГУР меняют по мере необходимости. Например, при эксплуатации автомобиля в сложных дорожных условиях, при перепадах температур материал необходимо заменять через 12-18 месяцев. Если машина используется в городе средних или южных широт, срок годности рабочего раствора увеличивается до 2-3 лет. Уровень и состояние масла в гидроусилителе руля в Renault Duster желательно проверять при каждом техническом обслуживании (не реже одного раза в год).

На машинах с 2-литровым двигателем натяжение поликлинового ремня насоса регулируется. В автомобилях с бензиновым двигателем 1,6 л и дизельным двигателем 1,5 л используется электродвигатель, не требующий регулировки.

Как проверить уровень жидкости ГУР

Для проверки количества масла используется насечка сбоку бачка. Резервуар выполнен из полупрозрачного пластика для проверки уровня жидкости. На автомобилях с классическим ГУР контейнер устанавливается между блоком и радиаторами системы охлаждения двигателя и кондиционирования. Если на автомобиле используется электрический гидроусилитель, бак перемещается в нишу рядом с аккумулятором. Уровень между отметками Min и Max считается нормальным. Увеличение объема масла отрицательно сказывается на работе агрегата.

Что лучше: долив или полная замена

При обслуживании автомобиля возможна полная или частичная замена рабочей жидкости:

1. Для полной замены разобрать трубки. Процедура проводится при обнаружении примесей в емкости.
2. При частичной замене масло откачивается из расширительного бачка и затем удаляется из контура. Метод применяется, когда в расширительном бачке нет грязи.

Подбор масла для авто

Для заправки цепи гидроусилителя Рено Дастер, выпускавшейся до 2015 года, в системе использовались:

1. Elf ElfMatic G3 на минеральной основе, доступен в емкостях от 1 до 20 литров. При массовом распространении жидкость продается в 200-литровых бочках. Канистра объемом 1 литр имеет каталожный номер 194734.
2. Elf ElfMatic G3 Syn, имеет синтетическую основу, устойчивую к низким температурам. Материал поставляется в пластиковых банках емкостью 500 мл и более (каталожный номер 148382).

Масла серии G3 соответствуют стандартам Dextron III, но с 2015 года завод рекомендует использовать Renaultmatic D2 на минеральной основе (код изделия 194735) или аналогичные, производимые другими компаниями.

Жидкости на минеральной основе выдерживают охлаждение до -36 ° C, синтетические масла позволяют гидравлике работать при температурах от -50 ° C. При более высокой плотности материала увеличивается нагрузка на насос, что приводит к быстрому износу элементов конструкции и нестабильности работа усилителя.

Необходимые инструменты

Для ремонта ГУР Рено Дастер вам потребуются:

• специальные плоскогубцы или съемники труб;
• тряпки для уборки;
• 2 механических или гидравлических домкрата;
• остановки безопасности;
• емкость для сбора старого материала;
• шприц емкостью 20-30 мл с удлинительной трубкой.

Пошаговая инструкция

Менять рабочую жидкость можно в гараже или на природе, а также на лифте. Если двигатель работает, не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала из-за риска повреждения насоса. Во время обслуживания гидравлического контура в трубопроводы попадают пузырьки воздуха, которые необходимо удалить после заливки нового масла.

Если во время процесса слива невозможно удалить трубы из бака, контейнер необходимо снять (относится к машинам с механическим насосом). Бачок удерживается на раме радиатора на кронштейне с помощью фиксатора, который снимается плоскогубцами.

Затем остаточный раствор удаляется через горловину, после чего трубка для отвода жидкости осторожно удаляется.

Долив жидкости

Если уровень материала в бачке ГУР упал ниже минимальной отметки, необходимо:

1. Протрите крышку тряпкой и открутите крышку.
2. Снимите патрон фильтра. Если на поверхности сетки образовалась грязь, элемент необходимо заменить.
3. Используя резиновую грушу, доведите уровень раствора до отметки между отметками Min и Max.
4. Удалите из контура оставшийся воздух. Процедура проводится на поднятом автомобиле (передние колеса не должны касаться земли). Масло наливают в бачок на максимальном уровне, а затем 5 раз поворачивают руль из стороны в сторону до упора. Двигатель заводится, руль откручивается последовательно в обе стороны, удерживая его в крайнем положении 3-4 секунды.
5. Установите колеса прямо и заглушите двигатель. Проверить уровень масла в баке, при необходимости долить раствор. Операция откачки повторяется 5-7 раз. Воздух считается удаленным, если разница в уровнях работающего двигателя и неподвижного не превышает 5 мм.
6. Установите фильтр на место и закройте резервуар крышкой.

Замена масла

Для замены жидкости гидроусилителя руля на автомобиле Рено Дастер с механическим насосом необходимо:

1. Установите машину на домкраты так, чтобы расстояние между передними колесами и землей составляло от 5 до 10 мм. Рекомендуется установить под порогами стойки безопасности, а также закрепить автомобиль клиньями под задними колесами.
2. Откройте крышку резервуара, снимите фильтр, а затем с помощью шприца удалите масло из резервуара. Допускается использование резиновой медицинской груши с удлиненным носиком. Использованный материал выгружается в отдельную емкость для последующей утилизации.
3. С помощью плоскогубцев или специального инструмента снимите зажим на трубке, по которой раствор возвращается в резервуар. Металлический зажим продвигается по трубе, которую затем осторожно снимают с фитинга.
4. Опустите шланг в подготовленную емкость, которую кладут на землю или в моторный отсек. Резервуар не следует ставить на двигатель в сборе или радиатор, так как для удаления старой жидкости потребуется запустить двигатель. Если трубка не доходит до емкости, ее расширяют с помощью пластиковой или резиновой трубки.
5. Запустите двигатель на 2-3 секунды и быстро поверните рулевое колесо в обе стороны до упора. Процедура проводится несколько раз, что позволяет откачать масло из контура.
6. Установите на место шланг, который фиксируется хомутом.
7. Залейте жидкость в емкость, удалите воздух из контура. Перед установкой фильтр промывается обезжиривающим средством, удаляющим загрязнения.
8. Очистите резервуар и трубы от остатков веществ и убедитесь в отсутствии утечек.

Если требуется дальнейшая промывка контура, необходимо снять питающий бак. Возвратная трубка закрывается герметичной крышкой, а трубка опускается в банку емкостью 1,5-2 литра. Затем жидкость заливается в бачок, после чего запускается двигатель. Масло попадает в контуры, вытесняя загрязненный раствор наружу, в то время как воздух не попадает в трубы. Техника требует использования дополнительного объема вещества. Если для стандартной замены достаточно 900 мл жидкости, для промывки требуется до 2 л материала.

На автомобилях Рено Дастер с насосом электроусилителя руля необходимо снять переднее колесо со стороны водителя, затем снять пластиковую накладку колесной арки. Насос с электродвигателем объединен с питающей емкостью в единый модуль, от которого необходимо отсоединить возвратный маслопровод. Дальнейшие манипуляции проводятся аналогично. Для заправки используется удлинительная горловина с мерными насечками, закрывающаяся навинчивающейся крышкой.